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Il est temps de s'y mettre Jean Olivier le 14 Mars 2015 | Il est temps de s'y mettre Jean Olivier le 14 Mars 2015 | ||
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| − | ZAC De Froutven | + | == <span style="color: #FF0000;">ZAC De Froutven</span>== |
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Intro | Intro | ||
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Avant la ZAC, cette zone d’activités commerciale était des terres agricoles. | Avant la ZAC, cette zone d’activités commerciale était des terres agricoles. | ||
JARDILAND-IKEA - DECATHLON | JARDILAND-IKEA - DECATHLON | ||
| − | I- Entrée de ville | + | === I- Entrée de ville === |
L’implantation d’Ikea à Brest a permis d’attirer un grand nombre de personnes puisque au moment de sa création(2008) il y en avait seulement 18 en France qui se trouvent uniquement dans les grandes villes (Paris, Marseille, Bordeaux…).Ce qui montre la richesse de la ville. | L’implantation d’Ikea à Brest a permis d’attirer un grand nombre de personnes puisque au moment de sa création(2008) il y en avait seulement 18 en France qui se trouvent uniquement dans les grandes villes (Paris, Marseille, Bordeaux…).Ce qui montre la richesse de la ville. | ||
Son emplacement a permis de rendre plus dynamique la commune de Guipavas, cela a également permis de renforcer les réseaux routiers. | Son emplacement a permis de rendre plus dynamique la commune de Guipavas, cela a également permis de renforcer les réseaux routiers. | ||
L’implantation de la zone à la périphérie de Brest à proximité des grandes voies de circulation, reliant Brest aux autres grandes villes de France, assure la facilité des livraisons. En effet, cette situation géographique décongestionne la circulation de l’hyper centre. | L’implantation de la zone à la périphérie de Brest à proximité des grandes voies de circulation, reliant Brest aux autres grandes villes de France, assure la facilité des livraisons. En effet, cette situation géographique décongestionne la circulation de l’hyper centre. | ||
Dans cette optique la zone commerciale sert aussi de parking relais, ce qui limite le nombre de voitures dans le centre-ville. Ceci est rendu possible par l’utilisation des transports en communs. | Dans cette optique la zone commerciale sert aussi de parking relais, ce qui limite le nombre de voitures dans le centre-ville. Ceci est rendu possible par l’utilisation des transports en communs. | ||
| − | II- Place de la voiture | + | === II- Place de la voiture === |
La zone commerciale se compose en trois parties. Celles-ci sont toutes à un niveau différent. | La zone commerciale se compose en trois parties. Celles-ci sont toutes à un niveau différent. | ||
On les distingue par des remblais qui avec la voirie séparent les parkings entre eux. | On les distingue par des remblais qui avec la voirie séparent les parkings entre eux. | ||
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Sur les parkings communs il y a eu une volonté d’insérer des végétaux sur le site. Le parking d’Ikéa n’a pas cette végétation. On constate que les parkings collectifs ont la volonté d’optimiser l’espace tout en créant via la végétation un espace plus accueillant. | Sur les parkings communs il y a eu une volonté d’insérer des végétaux sur le site. Le parking d’Ikéa n’a pas cette végétation. On constate que les parkings collectifs ont la volonté d’optimiser l’espace tout en créant via la végétation un espace plus accueillant. | ||
On remarque que tout a été fait pour inciter à utiliser la voiture dans la ZAC du Froutven. | On remarque que tout a été fait pour inciter à utiliser la voiture dans la ZAC du Froutven. | ||
| − | III- Différences entre Kergaradec et le Froutven | + | === III- Différences entre Kergaradec et le Froutven === |
La zone du Froutven est une zone commerciale destinée à l’ameublement et à la décoration d’intérieur. | La zone du Froutven est une zone commerciale destinée à l’ameublement et à la décoration d’intérieur. | ||
De manière générale la zone du Froutven a été aménagée de façon à faciliter la circulation des usagers. | De manière générale la zone du Froutven a été aménagée de façon à faciliter la circulation des usagers. | ||